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对于快递行业的监管机构国家邮政局来说，胡延华认为要根据行业发展现状及时制定行业规范文件，引导行业健康发展；加强监管政策制订的科学性、权威性，在政策制订过程中引入快递协会、行业专家、消费者协会代表，在听取各方意见的基础上制订有利于行业发展的政策；此外，要加强监管的力度，规范市场秩序，“目前《快递业务操作指导规范》只是指导意见，并不是强制性措施，也并未提及任何具体处罚措施，违法违规者没有受到相应制裁，不产生违法违规成本，难以整治行业乱象。在监管中一定不能忽视消费者和消费者协会的监督作用”胡延华说。
        在胡延华教授的期望中，未来快递企业的员工每日身着统一制服、开着印有醒目Logo的货车，争分夺秒地在城市里收派包裹，派件时斜挎便携式条码打印机、能自动上传数据的扫描仪、随身携带POS机，通过自己的信息系统，让每一件货物的运输状态能随时被客户在网络上查询到甚至可视化追踪——消费者只要输入快递单号，谁在派件、物品到了哪个城市、包装外观如何都能一一显示，快递公司摆脱同质化、高强度、低成本、低回报的群体形象。
        “快递公司应有不同的服务定位。”徐勇认为，在未来的小快递企业应该致力于专业化、特色化。特色化即做到快递文件或是电子配件等特色项目的优质服务。而大企业要做大做强，向规模化、标准化发展。大企业要定位于迎合大多数人要求的市场，按照标准化流程作业。
        徐勇说，目前快递公司尚处于初期发展阶段，他估计快递业大概需5—10年的时间才能达到日本、韩国快递精益化的行业水平，大概需要至少20年的时间达到欧美快递国际化的水平。